Definir de forma clara quais
são os objetivos da empresa e quais são as suas metas preponderantes, como:
v Realização
de Lucros;
v Retorno
do Investimento;
v Crescimento
de Participação no Mercado.
No decorrer do Processo de criação da Estratégia,
provavelmente poderá acontecer o estabelecimento da visão voltado para quatro
componentes de uma boa Estratégia, quais sejam:
v Clientes;
v Escolha
de Fornecedores;
v Markshare dos
Concorrentes;
v A
própria Empresa.
Submeter a avaliação das
reais necessidades, dos pontos fortes e fracos de cada uma das perspectivas
desses componentes, já é um bom começo, para Estratégia.
Como sugestão de uma etapa
seguinte, as amplas visões Estratégicas precisam ser transformadas em Projetos
mais consistentes. Aconselha-se ter um claro entendimento de:
v Custos
do Negócio;
v Pontos
fortes e fracos em termos financeiros;
v Posição
em relação à participação de mercado;
v Base
e Desenvolvimento de Ativos Logístico;
v Ter
a noção exata do Ambiente Externo (concorrência);
v Habilitar
os Colaboradores através de Treinamentos.
Ao realizar uma seleção a
partir de alternativas Estratégicas que venham das ameaças e oportunidades,
tornam-se, a essa altura, orientações bastante específicas sobre a melhor
maneira de transformar o Projeto / Visão do Negócio em algo verdadeiro, real.
É opinião quase unânime que
para se implantar, executar e efetivar um Planejamento Estratégico é através,
“somente e somente só” de Treinamento Logístico Operacional dos Colaboradores.
Estar suficientemente
comprovado que essa atitude favorece a redução custos, redução de capital e
melhoria do Nível de Serviços Logísticos.
As principais áreas do
Planejamento Logístico Operacional tem procurado resolver quatro grandes áreas
de problemas:
v Níveis
de Serviços aos Clientes;
v Localização
das Instalações CD;
v Decisões
sobre Estoques;
v Decisões
sobre Transportes (tipos de Modais).
FONTE: Ballou, Ronald H.
Ao se estabelecer um
adequado Nível do Serviço aos Clientes, resultante das Estratégias formuladas
nas outras áreas, o Planejamento Logístico Operacional poder ser considerado um
triângulo de tomada de decisões Logísticas, figura mostrada acima.
Os Processos dessas áreas de
supostos problemas, são inter-relacionadas e devem ser Planejadas em separado,
como uma unidade independente. Deve-se lembrar que cada uma dessas áreas tem um
impacto bastante significativo sobre o Projeto do Sistema como um todo.
Para concluir, deve-se
observar que, os Níveis de Serviços aos Clientes, a Localização das Instalações
CD, o Estoques e os Transportes são essenciais e importantes áreas no que se
refere à Planejamento Estratégico, devido ao impacto nas decisões tomadas em
cada uma delas quanto a lucratividade, o fluxo de caixa e o retorno sobre o
investimento (ROI).
Salientado que cada uma
dessas áreas de decisão é interligada e a Estratégia do Transporte, ou qualquer outra área, precisa ser
Planejada levando-se em conta o possível efeito compensação (trade-off).
Prof. Ms. Delano
Gurgel do Amaral


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