A SOLUÇÃO LOGÍSTICA PAR A MOBILIDADE NA CIDADE DE FORTALEZA

Trafegar pelas vias  na cidade de Fortaleza, que se verifica uma verticalização descontrolada, a qualquer hora do dia, se tornou tarefa das mais difíceis. No entanto, em algumas avenidas, a situação é mais caótica. Um exemplo, que se pode citar é a  Avenida Antônio Sales, que lidera o ranking das avenidas com maior volume de tráfego de veículos. Segundo a AMC, o logradouro recebe uma média diária de 42.255 veículos. Em seguida vem as Avenidas Aguanambi (41.939), Bezerra de Menezes (41.239), Washington Soares (40.383), Eng. Santana Júnior (37.569), José Bastos (34.547), Abolição (33.027), Domingos Olímpio (30.720), Av. da Universidade (30.386) e Borges de Melo (28.860).

Muito se tem estudado sobre alternativas para solução dos grandes gargalos na logística no transporte de carga, transporte coletivo e mobilidade urbana de uma forma generalizada.

Como diretrizes para o estabelecimento de uma política de mobilidade e logística para o Executivo Municipal de Fortaleza, pode-se  sugerir:

Ø  Elaborar estratégias de médio e longo prazos para recepção, escoamento, movimentação e distribuição de produtos no transporte de cargas na área central e nos bairros de grande concentração do comércio/serviços e shoppings  de Fortaleza;

Ø  Modalidades de transportes coletivo urbano a serem privilegiadas;

Ø  Implementação de sistemas e tecnologias voltadas ao transporte coletivo urbano;

Ø  Detalhamento da proposta de incentivos (PlanMob) do Governo Federal para deslocamento dos transportes urbano;

Ø  Alternativas operacionais para o transporte de carga, no sentido de reduzir seus impactos na mobilidade geral e na qualidade ambiental, considerando, dentre elas, alternativas de restrição ao tráfico de caminhões em determinados horários, períodos, regiões e bairros da cidade de Fortaleza.

A mobilidade urbana é um dos maiores desafios das grandes cidades nos dias de hoje, principalmente no que se refere à qualidade de vida das pessoas. Necessário se faz quanto a capacidade de fazer crescer igualmente todos os setores da infraestrutura e promover o desenvolvimento dos segmentos sociais envolvidos.

Uma proposta cabível será a criação da Secretaria Metropolitana de Logística de Fortaleza (SMLF) que terá como função gerenciar os deslocamentos das pessoas, modais adequados na distribuição das mercadorias, em condições satisfatórias de conforto, segurança, confiabilidade, regularidade, minimizando custos, a degradação ambiental e os gargalos destes deslocamentos, através dos seguintes vetores:

ü  Hierarquização e a integração entre os modais de transporte;

ü  Garantir a continuidade dos movimentos (mobilidade e acessibilidade);

ü  Organização e distribuição adequada dos fluxos no espaço vazio (uso do solo e tráfego).

Assim fica então ratificada a criação da secretaria acima citada para integrar e interagir entre os vários setores de transportes.