ANTES DE TER UM SÓCIO, RESPONDA A SETE PERGUNTAS

O empreendedor que trabalha sozinho conhece bem os desafios de desempenhar todos os papéis necessários para administrar o próprio negócio. Por isso, um sócio é uma solução que muitos donos de pequenas empresas encontram para dividir o ônus e os benefícios da vida de empreendedor. Antes de fechar a parceria, no entanto, é preciso tomar alguns cuidados para que a união seja positiva e não uma fonte de mais problemas. Por isso, se você já tem um possível sócio em mente, não feche a parceria antes de responder a estas sete perguntasque, segundo Darren Dahl, da revista norte-americana sobre empreendedorismo Inc, vão facilitar a escolha da pessoa certa para compartilhar com você a gestão da sua empresa.

1- Vocês são bons parceiros?

Em uma empresa nova, particularmente uma pequena empresa administrada por sócios, todos precisam assumir muitas tarefas ao mesmo tempo. Por isso, uma empresa precisa reunir um conjunto de diferentes talentos para cumprir uma grande gama de atividades: finanças, recursos humanos, vendas e marketing, entre outros. Você precisa encontrar alguém que esteja disposto a colocar na cabeça todos esses chapéus.

2- O que você vai trazer para esse relacionamento, e como você valoriza isso?
Uma sociedade não precisa ser um casamento de pessoas iguais. A chave para um bom relacionamento é que a contribuição de cada parte esteja clara para todos e que todos concordem com o seu valor. Alinhe as expectativas sobre o que cada sócio irá fazer.

3- Estão todos comprometidos?
Antes de começarem a trabalhar juntos, sócios precisam avaliar e discutir os compromissos paralelos que possam interferir na quantidade de tempo dedicado à empresa. É fundamental esclarecer o grau de comprometimento de cada uma das partes e, a partir daí, negocie ou adapte a rotina do negócio a esta realidade.

4- Existe algum ponto importante que ainda não foi discutido?
Qualquer relacionamento precisa de transparência e complementaridade.  É preciso estar totalmente aberto e ser o mais honesto possível quanto a questões pessoais e profissionaisem que estão envolvidos todos os sócios.

5- Vocês tem capital suficiente?Assim como em um casamento, os aspectos financeiros do relacionamento podem ser motivo de estresse. Os sócios devem elaborar um orçamento para ambas as despesas pessoais e a empresa. Esse orçamento deve identificar quanto será preciso para começar o negócio e de onde o investimento está vindo, além de quanto será preciso até que a empresa comece a gerar lucro.

6- Como vão tomar decisões?
Os sócios precisam decidir quem vai decidir. Em alguns casos, eles dividem o investimento e as responsabilidades igualmente e preferem tomar as decisões em conjunto. Em outros, o sócio fundador ou majoritário tem o controle decisório e poder de veto sobre as questões mais relevantes. Defina também esse aspecto do relacionamento.

7- O que vai acontecer em caso de término da sociedade?Nesta fase de definição de sociedade, a maior parte dos empresários prefere não pensar em rompimento, mas é importante considerar os motivos que podem levar ao fim da parceria. As causas mais comuns são disputas financeiras, falta de dedicação e incompatibilidade de ideias. É melhor prevenir e planejar o que pode ser feito para evitar que esses obstáculos coloquem a sociedade e o negócio em risco.

ÉpocaNegócios

Brasileiros lideram gastos em Nova York e Flórida

Este ano, os brasileiros vão gastar 60% mais do que no ano passado

Times Square em Nova York: é mais fácil achar um brasileiro aqui do que um britânico, por exemplo

Os turistas brasileiros ultrapassaram britânicos, alemães e franceses como os que mais gastam em viagem aos Estados Unidos. Na Flórida, os brasileiros jogaram os britânicos para segundo lugar, gastando mais do que o dobro em compras. E em Nova York, mesmo em número muito inferior a canadenses e italianos, por exemplo, os brasileiros se destacam pela voracidade de consumo, ficando acima de todos os outros em gastos de viagem. Com isso, as secretarias de turismo estão pedindo ao Congresso para diminuir a burocracia e até abolir a obrigatoriedade de vistos para o Brasil.

No ranking geral, os 1,2 milhão brasileiros que foram para os EUA em 2010 chegaram a terceira posição na lista de turistas que mais gastaram por lá, atrás de britânicos e japoneses, de acordo com o Departamento de Comércio americano. Porém, com o agravamento da crise na Europa e a catástrofe do terremoto e do tsunami no Japão, o ano pode fechar com os brasileiros em primeiro lugar. Considerando somente as compras feitas em Nova York e Flórida, já somos o número 1 da lista.

O cruzamento diante da loja de departamentos Macy's, em Nova York: favorita dos turistas

Segundo dados da secretaria de turismo de Nova York, 700 mil brasileiros devem visitar a cidade até o final deste ano. No ano passado, esses turistas gastaram um total de US$ 1,63 bilhão em Nova York, acima dos US$ 1,42 bilhão gastos por visitantes do Reino Unido ou US$ 1,27 bilhão dos canadenses e US$ 1,1 bilhão dos italianos.

Na Flórida, o movimento é similar. Os brasileiros deixaram US$ 1 bilhão no primeiro semestre do ano, um aumento de 61% sobre o mesmo período do ano passado e mais do que o dobro dos britânicos, que aparecem em segundo lugar no ranking. Entre 2003 e 2010, o brasileiro passou de 7º turista que mais gasta no país para 3º colocado, ultrapassando alemães, franceses, sul-coreanos e australianos. Foi um crescimento de 250%. 

“Os turistas brasileiros agora estão no topo da lista dos varejistas. E se não estão, eles são o sonho de consumo deles”, disse Fred Dixon, vice-presidente do departamento de Turismo de Nova York, ao jornal “Wall Street Journal”. A organização está fazendo pressão junto ao Congresso para tornar mais simples e mais rápido o processo de visto para brasileiros, talvez até mesmo abolir os vistos, na expectativa que mais brasileiros decidam ir aos Estados Unidos – e deixar por lá muitos reais.

Mesmo com o aumento do câmbio, os brasileiros devem gastar 60% mais em compras no exterior do que no ano passado, estabelecendo um novo recorde. Cada brasileiro que vai aos Estados Unidos gasta, em média, US$ 5.918 - bem acima dos US$ 4.925 que eram gastos em 2010. Esse movimento se traduz também nas embaixadas que concedem visto para os Estados Unidos. O consulado de São Paulo é o que concentra o maior volume de pedidos em todo o mundo.

O Brasil não é o único país emergente que vem ajudando a movimentar a economia americana. O número de visitantes chineses quadruplicou desde 2003 para mais de 800 mil. E estudos já apontam que os chineses estão gastando mais do que muitos europeus. Resta saber quanto tempo vai demorar para que ultrapassem o entusiasmo dos brasileiros.

ÉpocaNegócios

Alguns novos tesouros pouco para o iPhone

Para iPhone proprietários de 2011 trouxe uma enxurrada de novas aplicações, mas em muitos casos, eles lutaram para ofuscar ano passado melhor. Então ao invés de apresentar uma lista Top 10, que inclui nomes a partir de 2010, estou incluindo aplicativos só que tinha a sua estreia este ano. Se você realmente quer para turbinar o seu dispositivo, combiná-los com picaretas ano passado . (Note que esta lista não inclui jogos, que serão objecto de um post separado no blog Gadgetwise.) Like lista do ano passado, este inclui muitos picaretas livre.

Flipboard Para o ano passado, usuários do iPhone só podia assistir como iPad proprietários usados ​​Flipboard para entregar versões bonitas do Facebook, Twitter e outros graficamente desafiou serviços online. No início deste mês, no entanto, Flipboard entregou uma muito aguardada livre versão do iPhone , que tem quelled dúvidas de que ela viveria até o padrão da versão de tela grande. Flipboard é rápido, liso e inteligente. O recurso app do Twitter rolagem pode ser mais rápido, mas eu encontro-me clicar no obter mais informações sobre mensagens do Twitter quando eu vê-los no Flipboard, e é ótimo para virar rapidamente a outros alimentos no mesmo aplicativo.

BAND DO DIA Se você mora em um terreno baldio de rádio e você não quer pagar muito para Slacker e Pandora para ouvir música nova, sem anúncios, Banda do Dia(grátis) é uma ótima escolha. O app diária apresenta cinco canções de uma nova banda, juntamente com biografias de artistas, vídeos e comentários. Você pode ouvir cada música cinco vezes, e se você não ama a seleção um dia você pode fazer a varredura para trás através do calendário para encontrar outras pessoas que você perdeu ou entrar em sintonia com a fita do dia mix.

TIGER WOODS: MEU SWING Esta é a melhor entrada do ano para os tipos de atletas. Este aplicativo não é mesmo para os jogadores ávidos tanto quanto ele é adequado para iniciantes. Contanto que você sabe como pega um clube e você a entender os elementos básicos de uma tacada de golfe, meu balanço ($ 5) pode ajudar a evitar um hack-fest em sua próxima viagem em torno de um curso.Depois de usar o dispositivo para gravar o seu swing, o software sobreposições de gráficos sobre o vídeo para mostrar o quão bem o seu curso está em conformidade com as especificações do Sr. Woods. Seus tutoriais, embora breves, são muito úteis.

SkyView Este é o novo líder entre os aplicativos astronomia iPhone - pelo menos para o dinheiro. SkyView ($ 2) apresenta uma interface muito simples, com apenas o direito quantidade de recursos interessantes para manter stargazers casuais encantado. Ponto de seu telefone para o céu, eo app transforma a visão de câmera em um mapa marcado dos céus. Os gráficos são lindos, e você pode clicar para mais informações sobre vários planetas e as estrelas, ou, com a varredura de um dedo, saber quando eles estarão em um lugar especial no céu. A versão gratuita também é bom, mas oferece apenas um vislumbre de recursos estendidos a versão paga é.

Google Translate Google ofereceu um presente para a Apple proprietários deste ano quando lançou uma versão ligeiramente pared-down de seu app estelar Traduzir para oAndroid . Como essa versão, o Google Translate para o iPhone (gratuitamente) rapidamente traduz suas frases faladas em texto, e para 24 idiomas, o Google Translate falará a nova frase em uma língua estrangeira. As frases ditas-para-texto funciona para 17 línguas, de modo que você pode entregar o telefone e voltar para conversas mais extensa.Para economizar em tarifas de dados no exterior quando Wi-Fi não está disponível, você pode armazenar frases traduzidas, como os explicar aos outros como usar o app.

VIDRHYTHM Este é ridiculamente divertido, software infalível. VidRhythm (grátis) orienta o processo de gravação de um som de algumas amostras e vídeo, e então cai esses fragmentos em uma das cerca de 15 modelos de vídeo de música. A codificação aleatória de suas amostras, definida como ritmo, é um pouco de brilho musical e humor, e vai apelar para as pessoas capazes de rir de si mesmos. O aplicativo inclui campo de correção de tecnologia, de modo que o desafiou tonally não precisa temer o resultado. Você pode exportar vídeos para o Facebook ou YouTube, ou importar música original e deixe VidRhythm toque suas músicas.

DRAGON GO As pessoas que têm um iPod Touch ou iPhone mais velhos e estão cansados ​​de ouvir falar de Siri iPhone 4S proprietários podem encontrar alívio com este app pequeno gênio. Toque em um botão e dizer Dragão Go! (grátis) que você precisa, e ele verifica a Web para os resultados. Dizer "sushi grande" ou "canalizadores grande", e ele vai sugerir restaurantes nas proximidades e empreiteiros. Você pode classificar os resultados rapidamente, por isso, se você quer apenas uma entrada na Wikipedia ou um vídeo do YouTube, um movimento do polegar você vai chegar lá. Dragão Go! não falará bonito respostas às suas perguntas bonito, mas como uma ferramenta de produtividade, é um vencedor.

WUNDERLIST Nota impressionante é no Hall of Fame iPhone App por uma boa razão, mas oferece mais recursos do que muitas pessoas precisam, e custa US $ 4. Para um aplicativo simples, elegante e gratuita que vai ajudá-lo a construir listas de tarefas e enviar lembretes para todos os seus dispositivos, Wunderlist (grátis) é o ideal. O aplicativo faz com que seja fácil de configurar uma lista de tarefas e estabelecer prioridades e organizar os itens. O layout é limpo e atraente, eo aplicativo tem floresce inteligentes, incluindo um recurso que permite aos usuários adicionar tarefas por e-mail.

GarageBand versão desktop da Apple GarageBand tem sido uma longa espera para amadores e profissionais, mas a versão móvel ($ 5) é mais adequado para as massas. Em vez de clicar através de uma faixa de bateria ou uma linha de baixo, você pode bater no vidro do aparelho como se fosse o instrumento real. Faixas são facilmente construídos e ajustados, para que você possa debicam nas uma idéia musical por meses ou algo sketch em questão de minutos. Usando um dispositivo externo como o Jam ou o Apogee GuitarJack, os guitarristas pode ligar seu instrumento para o iPhone e adicionar camadas de stomp-caixa de som.

Photosynth Esta tecnologia panorama muito legal da Microsoft é altamente refinado e uma brisa de usar. Estar no lugar e ponto de a câmera do telefone para a frente, ePhotosynth (grátis) tira uma foto. Em seguida, pede-lhe à deriva em direções diferentes e para parar quando detecta a próxima foto na seqüência panorama. O app tem um ou dois minutos para processar a tiro, mas quando ele é feito, você tem uma foto incrível que você pode girar em qualquer direção, ampliar e compartilhar como faria com qualquer imagem de iPhone.

Aparelho solar flutuante gera energia no meio do oceano

 O projeto nomeado Liquid Solar Array (LSA), criado pela empresa australiana Sunengy, consiste em colocar um concentrador de energia solar no meio do oceano.

O sistema inteiro é feito de células de silício fotovoltaico à prova d’água e durável o suficiente para resistir a condições climáticas desfavoráveis, ​​que funciona como uma lente que concentra a luz nas células solares com uma eficiência ideal.

O concentrador foca a radiação incidente sobre o fotodiodo colocado em um ponto, que de acordo com a física, será o foco fundamental. Toda a planta solar será na forma de uma enorme balsa que irá flutuar sobre a água.

O projeto visa o desenvolvimento de uma fazenda solar em locais como oceanos, represas, lagos entre outros. Considerando as limitações tecnológicas do momento, a fazenda flutuante será desenvolvida em conjunto com usinas hidrelétricas, para complementar a sua produção de energética.

Uma vez que os corpos d’água, como oceanos, lagos e represas recebem luz solar direta, sem problemas causados pelo sombreamento, as células solares seriam mais ativas e capazes de produzir mais eletricidade.

Durante as condições de tempo favoráveis, este concentrador converte toda a radiação incidente em força eletromotiva (EMF). Quando o tempo estiver muito ruim, ela simplesmente submerge e depois surge novamente na superfície da água, como uma boia,quando o tempo tornar-se favorável. Por isso, é um sistema altamente econômico, que requer manutenção técnica mínima.

 Décadas de experimentação tem sido feitas neste sentido. Esta é uma nova abordagem na geração de energia não convencional, que não só culmina na economia de combustível, mas ainda conserva a área cultivada de terra usada para configurar uma fazenda solar funcional.

Para o mundo de hoje, que tem sede de maior quantidade de recursos energéticos, o novo conceito de usinas de energia solar flutuante pode ser uma fonte de contentamento.

O projeto australiano está sendo implementado em todo o mundo, até mesmo na Índia. O custo de instalação inicial é de cerca de $ 1 milhão. Eles alegam que o sistema pode suportar todas as manifestações severas da natureza.

Muitos testes estão sendo realizados em centros de pesquisa de todo o mundo para conhecer a capacidade e eficiência desta matriz energética. O sucesso do primeiro protótipo inspirou muitos outros países a desenvolver uma planta solar flutuante. Entre eles estão a Índia, França, Israel e Estados Unidos. A pesquisa está sendo feita na Índia pela Tata Power, em colaboração com Sunenergy.

O EDF Group, da França, e a Synergy Solaris, de Israel, se associaram para testar esta planta solar flutuante em Cadarache, França. Os engenheiros ainda estão verificando o impacto ambiental deste projeto, sobre como que a presença do LSA poderia afetar a penetração do oxigênio para manutenção do ecossistema aquático.

Exame

4 fatos curiosos que fazem da educação na Finlândia um exemplo

 A Finlândia tem um dos sistemas educacionais mais admirados do mundo. O país garante acesso universal e gratuito a escolas de qualidade e está em primeiro lugar no índice de educação global publicado pela ONU em 2008.

Como parte de uma reforma no ensino feita na década de 1970, o país paga melhores salários aos professores, limita o número de alunos em sala de aula, garante liberdade às escolas para trabalhar o próprio currículo e dá pouca atenção a avaliações e dever de casa.

O resultado pode ser medido em números: segundo dados de um levantamento feito pelo instituto Legatum, 94% dos finlandeses aptos concluem o ensino secundário e ingressam no ensino superior. A mesma pesquisa mostra que 82% dos finlandeses estão satisfeitos com a qualidade da educação no país.

Confira, a seguir, quatro fatores pouco familiares à realidade do ensino brasileiro que contribuem para estes resultados:

A escola só começa aos 7 anos de idade e, lição de casa, só na adolescência

Segundo a OECD (Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico), as crianças finlandesas são as que passam menos horas dentro de sala de aula entre os países desenvolvidos. Embora existam creches e pré-escolas, a educação formal só começa aos 7 anos de idade – a ideia é que antes desta idade elas aprendem melhor brincando que em sala de aula – e os graus primário e secundário são integrados para que a criança não tenha que trocar de escola no meio do processo. Os “intervalos” podem, durar até 75 minutos e a lição de casa não é uma prática incentivada antes que os alunos cheguem ao meio da adolescência, por volta dos 16 anos de idade.

Os alunos não são avaliados por notas

Uma das características marcantes do sistema educacional finlandês é o alto grau de autonomia concedido a escolas e professores. Não há nenhuma avaliação padrão obrigatória para os alunos a não ser por um único teste de língua, matemática e ciências naturais ao final do ensino secundário (quando os alunos têm entre 17 e 19 anos de idade). No dia a dia, os professores não avaliam os alunos por notas e sim por critérios descritivos, evitando comparações entre eles. Assim, o foco não é no desempenho dos alunos e sim do aprendizado de fato.

 Todos os professores têm mestrado

Os professores fazem parte de uma categoria altamente prestigiada na Finlândia. Para poder ingressar no sistema de ensino – inclusive na educação básica – é necessário ter um mestrado. A seleção não é fácil: apenas 10% dos 5 mil candidatos que participam das provas todos os anos são aceitos pelas faculdades. E mesmo depois de pós-graduados, os professores continuam a se reciclar. Um professor passa, em média, 4 horas por dia em sala de aula e reserva duas horas semanais para se dedicar ao “desenvolvimento profissional”.

30% das crianças recebem reforço fora de sala de aula

Se no Brasil reforço é visto como coisa de aluno preguiçoso ou atrasado em relação à turma, na Finlândia a ajuda extra classe é uma prática comum. Cerca de 30% dos alunos recebem algum tipo de atenção especial fora do horário de aula durante seus nove primeiros anos de educação formal. Muitas escolas são pequenas o suficiente para que os professores conheçam cada aluno pelo nome. Enquanto no Brasil a média é de 23 alunos por professor em sala de aula, na educação primária, na Finlândia a média é de 14 alunos por professor.

Exame

Pague Menos e Ultrafarma negociam fusão, diz jornal

A rede de farmácias Pague Menos e a Ultrafarma estariam negociando uma fusão. As informações são do jornal Valor Econômico.

Segundo o jornal, Sidney Oliveira, presidente da Ultrafarma, e Francisco Deusmar de Queirós, presidente da Pague Menos, têm se encontrado frequentemente nas últimas semanas. As conversas ainda são preliminares.

A operação seria uma reação ao processo de consolidação do mercado. Em agosto, a Drogaria São Paulo e a Pacheco anunciaram uma fusão, que criou a DPSP, que se tornou a maior em vendas, com 4,4 bilhões de reais. No começo do mesmo mês, a Droga Raia e a Drogasil haviam anunciado uma fusão, que gerou uma empresa com uma receita bruta de 4,1 bilhões de reais. A BR Pharma fez três aquisições em 2011. 

Na época dessas fusões, o presidente da Pague Menos havia afirmado que não havia planos para unir sua operação a de outros. "De jeito nenhum", disse ele, em entrevista a EXAME.com. A Pague Menos fatura cerca de 2,8 bilhões de reais por ano e possui mais de 400 lojas distribuídas no Brasil. 

Exame

EUA apoiam a Apple na Portaria patente que bate Google

 A agência federal determinou na segunda-feira que um conjunto de características importantes comumente encontrados em smartphones são protegidas por um da Apple de patente, uma decisão que pode forçar mudanças em como Google Android função telefones.

A decisão, pela United States International Trade Commission, é um dos mais significativos até agora em uma gama crescente de batalhas de patentes observado de perto sendo travada em todo o mundo por quase todos os jogadores principais na indústria de móveis. Essas lutas refletir a competição acirrada entre as empresas, especialmente como telefones Android ganhar quota de mercado.

No centro das disputas são o tipo de pequenos recursos, mas conveniente que faria com que muitas pessoas a reclamar se eles não estavam em seus smartphones. Por exemplo, o caso envolve decidiu segunda-feira a tecnologia que permite que você toque no seu dedo uma vez na tela de toque para ligar para um número de telefone que está escrito dentro de um e-mail ou mensagem de texto. Envolve também a tecnologia que permite que você programe um compromisso do calendário, mais uma vez com um simples toque do dedo, para uma data mencionado em um e-mail.

HTC, o réu no caso e um de Taiwan fabricante de celulares usando o sistema Android, disse em um comunicado após a decisão que iria adaptar suas características para cumprir a decisão do tribunal. A empresa chamou de "pequenas" partes da experiência do usuário.

 A decisão foi apenas uma vitória parcial para a Apple porque a comissão anulou uma decisão anterior em favor da Apple, no caso, envolvendo uma patente diferente, mais técnicos relacionados a software como é organizada internamente em dispositivos móveis.Teria sido difícil para HTC para adaptar os seus dispositivos, para evitar infringir a patente, disseram especialistas legais.

A decisão pode afetar telefones muito mais do que os feitos pela HTC, porque a meta subjacente da ação é o Google, criador do sistema Android, que agora mais poderes do que metade de todos os smartphones vendidos no mundo. A Apple está processando vários outros fabricantes de dispositivos Android, como Microsoft, e empresas que fazem produtos Android estão retornando a favor na maioria dos casos através countersuits.

"É uma vitória importante para a Apple, mas é apenas uma das muitas batalhas", disse Alexander Poltorak, executivo-chefe da Geral Patent Corporation, uma empresa de estratégia de propriedade intelectual, acrescentando que a decisão irá pressionar outros fabricantes de celulares Android para licenciar a tecnologia da maçã ou fazer alterações para evitar problemas de violação de patente.

A decisão pela comissão de seis membros, que pode tomar medidas contra práticas desleais de comércio por empresas cujos produtos são importados para os Estados Unidos, irá impedir a venda de telefones HTC nos Estados Unidos que infringem a patente a partir de abril 19.

Para entrar em vigor, representante do presidente Barack Obama deve assinar o comércio ordem. Ele pode decidir anular conclusão da Comissão, embora tais ações são raros. Ele também pode ser apelada.

A Apple também processou a HTC em um tribunal federal acusando-o de violação de patente, enquanto HTC apresentou ternos de sua própria contra a Apple com a comissão de comércio e em tribunal federal.

As batalhas de patentes refletem a intensa competição no mercado de smartphones. No terceiro trimestre de 2011, os telefones rodando o sistema Android representaram 52,5 por cento dos aparelhos vendidos em todo o mundo, acima dos 25,3 por cento no período de 2010. Participação da Apple nesse mercado caiu para 15 por cento, de 16,6 por cento, no mesmo período.

Executivo-chefe da Apple tarde, Steven P. Jobs, foi sincero em dizer que o Google tinha indevidamente copiado muitas das iPhone inovações 's, contando seu biógrafo que ele ia "destruir Android, porque é um produto roubado."

Após a decisão na segunda-feira, Kristin Huguet, porta-voz da Apple, disse: "Achamos que a competição é saudável, mas os concorrentes devem criar sua própria tecnologia original, não roubar a nossa."

Lei graça, conselheiro geral da HTC, disse em comunicado que a empresa estava feliz a comissão decidiu contra a Apple sobre outras patentes envolvidas no caso. "Estamos muito satisfeitos com a determinação e nós respeitamos isso", disse Ms. Lei.

Um porta-voz do Google não respondeu a um pedido de comentário.

A crescente complexidade dos dispositivos móveis tem se expandido muito a gama de patentes que podem ser usados ​​como armas no negócio, e suas vendas robustas fizeram-lhes um alvo lucrativo.

Florian Mueller, analista de propriedade intelectual na Alemanha e autor de um blog popular sobre patentes estima que o número de processos de patentes relacionadas com o negócio de telefonia móvel em todo o mundo se aproxima de 100.

Além de projetos de antenas e outras patentes tradicionais, que são mantidos por empresas de telefonia celular, relativamente recém-chegados ao negócio, como Apple e Microsoft, estão usando as patentes que originou a partir de produtos de informática. A Apple solicitou uma das patentes em questão no caso HTC - para a detecção de números de telefone e outras formas de dados - em 1996, 11 anos antes que o iPhone foi lançado.

"Convergência jogou-los todos juntos e abriram oportunidades para novos produtos", disse James E. Bessen, economista e professor na Faculdade de Direito de Boston.

A Corporação HTC vendeu mais de 12 milhões de celulares no terceiro trimestre, segundo o Gartner. Isso fez com que a empresa vendedora do mundo sétimo maior de celulares, à frente da Motorola e logo atrás Research in Motion, fabricante do BlackBerry. Seus telefones Android incluem o Droid Incredible e HTC Titan, vendido pela Verizon Wireless e AT & T, respectivamente.

HTC disse que vai cumprir a decisão da comissão através da remoção de um recurso que atualmente oferece aos usuários uma lista de opções sempre que receber, digamos, um número de telefone em uma mensagem em seus smartphones. Os usuários não terão mais de um menu dando-lhes a opção de salvar o número de telefone em suas listas de contatos, discar o número ou enviar uma mensagem de texto para ele. Em vez disso, HTC disse que iria dar-lhes apenas a opção de discar o número.

Estados Unidos Customs and Border Protection irá determinar se as mudanças da HTC são suficientes para cumprir a decisão.

A Apple é pensado para ter processado HTC, juntamente com a Samsung, outro fabricante de telefones Android e comprimidos, ao invés de o próprio Google, porque as empresas de lucro diretamente da venda de produtos Android. Advogados de patentes dizem que um ataque frontal à Google seria um desafio mais difícil legal porque a empresa dá afastado seu sistema operacional Android para os fabricantes de hardware, fazendo o dinheiro em vez através da publicidade de serviços de Internet em telefones Android.

A Oracle processou a Google diretamente, acusando-o de violação de patente através da Android. A British Telecom provedor BT na segunda-feira disse que também processou o Google, em parte por alegada violação de patentes no Android.

Processos de patentes entre as empresas de tecnologia geralmente acabam sendo resolvidos ou evitados inteiramente através de acordos de licenciamento cruzado, com a parte mais fraca, muitas vezes concordando em pagar um royalty de licenciamento em cada produto vendido com a tecnologia em questão. Microsoft, por exemplo, assinou acordos de licenciamento com a HTC, Samsung e outras empresas em que a Microsoft recebe uma realeza não divulgado da venda de seus dispositivos Android.

A Apple parece menos motivados por recebendo royalties das empresas que está processando, embora alguns especialistas acreditam que a patente pode ser postura da sua parte. Críticas de Jobs assumiu maior urgência como Android começou a ganhar uma fatia maior do mercado de smartphones durante os últimos dois anos.

Mas quando ele expressou essas críticas a seu biógrafo, Walter Isaacson, ele disse que disse Eric E. Schmidt, agora presidente executivo da Google e um ex-membro do conselho da Apple, que ele não queria o dinheiro de Google.

"Se você me oferecer $ 5 bilhões, não vai querer isso", disse Jobs Sr. Schmidt, de acordo com o livro, "Steve Jobs." "Eu tenho muito dinheiro. Eu quero que você pare de usar nossas idéias em Android, isso é tudo. "

Sr. Mueller, o analista de patentes, diz acreditar que a Apple é improvável que resolver com seus rivais Android porque tem mais do que qualquer empresa a perder com a ascensão do Android. "A retórica da Apple desde o início foi sobre o roubo de propriedade intelectual", disse Mueller, que fez um trabalho de pesquisa para a Microsoft, um concorrente do Google. "Isso é muito mais combativo."

Google tem amped a sua própria retórica também. No início de agosto, David Drummond, presidente da empresa e vice-diretor jurídico, denunciou "uma campanha hostil, organizada contra Android pela Microsoft, Oracle, Apple e outras empresas, travada por meio de patentes falso."

Menos de duas semanas depois, porém, o Google anunciou um plano para adquirir a fabricante de celulares Motorola Mobility Holdings por US $ 12,5 bilhões, um movimento que foi visto em parte como um esforço para reforçar a carteira de patentes do Google fraca no negócio móvel. Que lidam ainda está pendente.

Enquanto o assunto do Android foi claramente uma questão emocional para Jobs, não há evidências ainda de que a sua morte em outubro alterou a disposição da Apple para chegar a um compromisso com os fabricantes de produtos Android.

Pentágono perde controle do avião mais rápido do mundo, que afunda no mar

Segundo dados iniciais, aeronave afundou no Oceano Pacífico

Construído pelo Pentágono, o Falcon HTV-2 é o avião mais rápido do mundo (Imagem: Divulgação)

Depois do lançamento experimental do Falcon HTV-2, o avião mais rápido já construído, o Pentágono - Departamento de Defesa dos Estados Unidos - perdeu o controle da aeronave na fase de voo que, segundo os dados iniciais, afundou no Oceano Pacífico. 

O Falcon HTV-2, lançado ao espaço impulsionado por um foguete da base aérea de Vanderberg (Califórnia) conseguiu colher mais de nove minutos de dados até que uma anomalia provocou a perda de sinal, informou nesta quinta-feira a Agência de Pesquisa de Projetos Avançados de Defesa dos EUA (Darpa). 

Segundo um comunicado da agência, dados preliminares indicam que o avião caiu no Oceano Pacífico em algum ponto de seu percurso planejado. 

A Darpa retransmitiu nesta quinta-feira pelo microblog Twitter o segundo e último teste do Falcon HTV-2, que pode chegar a velocidades 20 vezes maiores à do som. 

Previa-se que, após alcançar sua máxima velocidade, a aeronave retornaria para cair no oceano. 

A aeronave foi submetida a outro teste em abril do ano passado, mas a missão teve de ser abortada nove minutos depois da decolagem, ao se detectar uma anomalia técnica durante o lançamento. Após esta tentativa frustrada, os engenheiros modificaram o desenho e os padrões de voo do HTV-2. 

A missão, no entanto, voltou a fracassar nesta quinta-feira e o Pentágono segue sem saber "como conseguir o controle desejado durante a fase aerodinâmica do voo". 

"É desconcertante. Mas acreditamos que haja uma solução, temos de encontrá-la", reconheceu o Departamento de Defesa americano. 

Para isso, a Darpa reuniu um grupo de especialistas que analisarão durante as próximas semanas os dados recolhidos nesta quinta-feira pelo Falcon HTV-2. 

O Falcon HTV-2 também foi testado em simulações informáticas e túneis de vento, mas só os testes reais podem garantir que ele suporte as altas velocidades e temperaturas para as quais está preparado. 

O avião foi elaborado em 2003, como resultado de um projeto do Pentágono para criar uma aeronave que pudesse chegar a qualquer parte do mundo em menos de uma hora e suportar temperaturas de quase 2 mil graus centígrados. 

Os dois testes do Falcon HTV-2 tiveram custo total de US$ 308 milhões, segundo dados da própria Darpa. EFE

ÉpocaNegócios

Para fugir de caos, turista paga até jatinho particular

Por um valor fixo, o cliente embarca em um hangar no Aeroporto de Congonhas - sem passar pelo saguão - e desembarca já dentro do hotel, em uma pista de pouso exclusiva

Fugir do caos aéreo é para poucos

Quando chegam as férias de fim de ano, quem planeja uma viagem sempre leva em conta a situação dos aeroportos, geralmente caótica nesta época. Voos cancelados, atrasos na decolagem e no pouso, extravio de malas, ameaça de greve de aeroviários. Para quem pode pagar mais para evitar essa chateação, uma viagem de férias sem filas de check-in ou tumulto na esteira de bagagem é possível. Hotéis e empresas de aviação executiva já estão vendendo um novo tipo de pacote: nele, a parte aérea é feita de jatinho.

Funciona assim: por um valor fixo, o cliente embarca em um hangar no Aeroporto de Congonhas - sem passar pelo saguão - e desembarca já dentro do hotel, em uma pista de pouso exclusiva. As malas seguem direto para o quarto, a diária tem café da manhã e jantar inclusos e, na volta, o jatinho está lá esperando no horário combinado. A exclusividade se reflete no preço: um fim de semana não sai por menos de R$ 30 mil por casal.

Um pacote oferecido pela Global Aviation, por exemplo, saindo de São Paulo e pousando dentro do resort Kiaroa, na Península de Maraú, na Bahia, custa exatos R$ 34 mil. A mesma viagem em avião comercial sairia pelo menos 70% mais em conta.

"Mas tem a facilidade, o conforto e a certeza de que vou e volto sem atrasos, cancelamentos e overbooking", diz um executivo que viajou há algumas semanas com a mulher em um pacote com jatinho para a Bahia. "Viajo bastante de avião comercial, mas os voos estão em nível inaceitável, tanto em segurança quanto em atendimento ao passageiro. Os aeroportos brasileiros são de quinta categoria", acrescenta.

Segundo o presidente da Associação Brasileira das Agências de Viagens (ABAV-SP), William José Périco, esse tipo de pacote diferenciado ainda vai virar tendência no Brasil. "Nos Estados Unidos já é comum para curtas distâncias. Tem tudo para pegar aqui também." As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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A Peugeot e a Bosch lançam motor com consumo reduzido

Modelo a estrear o sistema, que promete economia de 7%, será o Peugeot 308, que será lançado no início de 2012 substituindo o atual 307

O novo motor EC5, lançado hoje (13/12) pelos grupos PSA Peugeot Citröen e Robert Bosch, demandou investimento da ordem de R$ 100 milhões em sua pesquisa e elaboração, segundo informou o diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da montadora para a América Latina, François Sigot. O motor foi lançado hoje na fábrica de motores da Peugeot em Porto Real, no sul fluminense. Segundo o executivo, o EC5 demandou três anos em sua elaboração.

O novo motor utiliza a tecnologia Flex Start, que dispensa o uso do chamado "tanquinho", reservatório de combustível para partida a frio em carros que usam etanol. A tecnologia já havia sido lançada pela Volkswagen, também em parceria com a Bosch, em 2009, quando lançou o novo modelo Polo. Mas a Volks teria lançado o motor com esta tecnologia em edição limitada, de acordo com a Peugeot. "Nosso motor será o primeiro com esta tecnologia a ser produzido em grande escala", salientou Sigot.

O motor apresentado hoje ao mercado será usado no Peugeot 308, a ser lançado em 2012 em substituição ao modelo 307. Ainda segundo Sigot, está em estudo a alocação do motor em outros modelos Peugeot. "Mas ainda não há nada de concreto", frisou. A intenção da Peugeot é aumentar a produção da fábrica de motores dos atuais 280 mil motores ao ano para 400 mil unidades ao ano até 2015.

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Precisamos mesmo ter um carro?

Mike Rosenberg, professor do IESE Business School, afirma que a popularização do carro elétrico e novos modelos de transporte urbano trariam vantagens para as cidades e empresas

O americano Mike Rosenberg, professor do IESE

O americano Mike Rosenberg fala um perfeito “espanhol da Espanha”, exceto por alguns deslizes com um “r” americanizado. Na unidade IESE Business School em Barcelona, Espanha, ele leciona “gestão estratégica” – mas pode perguntar qualquer coisa sobre carros elétricos e híbridos que ele não economiza nas palavras para responder. Em suas pesquisas mais recentes, tem abordado o potencial das fontes alternativas de energia para tornar diferentes indústrias mais competitivas. A automotiva é uma delas. Nesta entrevista, ele traz uma série de opções para este e outros setores: do abandono da ideia do “carro próprio” à possibilidade de usar a energia do carro elétrico para as necessidades de uma casa.

Você afirma que as empresas poderiam aumentar sua produtividade se investissem mais em energia renovável. De que forma?
No caso de algumas empresas, gerar sua própria energia pode dar maior segurança ao suprimento de energia. Esse é um tema muito importante para alguns países.
Na África, existe o problema da fiabilidade do suprimento de energia. E a capacidade autônoma de gerar energia, convencional ou alternativa, poderia melhorar o desempenho de uma empresa. Na área do marketing, algumas companhias podem tentar ser mais sustentáveis que outras ou argumentar que sua energia é de fonte limpa. Os consumidores, porém, ainda não pagam mais por um produto verde. Se o preço for o mesmo, aí elas vão optar pelo produto verde.

Nos Estados Unidos e na Europa, as montadoras têm investido muito em veículos elétricos e híbridos. Paralelamente, aposta-se nos combustíveis renováveis, como o etanol de cana-de-açúcar e de milho. Se os carros híbridos e elétricos ficarem mais baratos, para quais situações eles seriam indicados? 
O carro elétrico ainda é muito mais caro que o convencional. Por quê? Porque no custo da energia convencional não contabilizamos o da emissão de carbono. As despesas decorrentes do impacto climático não figuram nestes cálculos. Não pagamos uma taxa de carbono. É por essa razão que os carros elétricos têm um preço muito maior que os convencionais.

Na produção de um carro elétrico ou híbrido, que fatores o tornam mais caro? Se compararmos um carro elétrico e um convencional, quase tudo é igual. As exceções são o motor, o centro de controle elétrico – equivalente à caixa de câmbio – e a forma de guardar energia. O motor, algum dia, vai custar o mesmo. O controle de energia, também. O que não vai ter o mesmo preço é o tanque de gasolina e o jogo de baterias.
Um tanque feito de plástico custa para o fabricante uns US$ 20. Um jogo de baterias varia de US$10 mil a US$ 50 mil. E estou assumindo que o custo do resto é igual, o que não é verdade, porque os volumes são mais baixos. Em todo o mundo, a Nissan vendeu até hoje 20 mil unidades do Leaf (carro 100% elétrico), o que é muito pouco. Como o grande problema são as baterias, alguns fabricantes estão vendendo os automóveis e alugando as baterias, já que depois de dois ou três anos elas deixam de funcionar.

O carro elétrico é apropriado para qualquer país? Depende de como o país produz energia elétrica, o carro elétrico pode ser muito melhor, igual ou pior que o convencional. No Brasil, onde a maior parte da energia é hidrelétrica, pode-se dizer que é uma grande vantagem usá-lo. Na China, isso não está claro porque boa parte da energia é gerada a partir do carvão. O carro elétrico tem outra vantagem pouco difundida: ele contribui para diminuir a poluição atmosférica local. Não se trata aqui de combater as mudanças climáticas, mas da fumaça emitida pelos automóveis. Em Los Angeles, nos Estados Unidos, em México D.F., em São Paulo, a qualidade do ar é muito ruim. Deveríamos contabilizar o custo das doenças relacionadas à má qualidade do ar para ter uma argumentação mais forte a favor do carro elétrico.

O que pode ser feito para estimular a popularização dos carros elétricos? Os governos deveriam impor taxas a todos os automóveis, menos aos elétricos. Em Londres, se um cidadão quiser entrar na cidade com seu carro, deve pagar uma tarifa. Pense em uma cidade como São Paulo: se o governo estipular que o cidadão não poderá circular com seu carro mais de dois dias pela cidade, a menos que o carro seja elétrico, haveria uma mudança no cenário. Ou se cobrasse uma taxa por dia para que carros convencionais entrassem na cidade, haveria um aumento dos elétricos no país.
Os fabricantes de carros logo iam buscar soluções para os problemas atuais. Sem esse tipo de ação do governo, é pouco provável que o mercado se desenvolva. O Brasil pode explorar ainda outra opção. O consumo de energia elétrica tem picos de maior demanda. As pessoas usam mais energia durante o dia e menos à noite. Sendo assim, algumas famílias poderiam ter carros elétricos, recarregá-los durante a noite e utilizá-los de dia. Estes mesmos veículos podem servir como bateria para a casa, quando não estiverem rodando.

Para isso, os carros precisariam ser mais baratos. Ou subsidiados. Talvez uma empresa geradora de energia tenha interesse em subsidiar a compra de carros elétricos para carregá-los. Acho difícil só a demanda do consumidor, sem estímulos, conseguir reduzir o custo do carro elétrico. Ainda mais no Brasil, um país com tradição agrícola e estados produtores de cana-de-açúcar muito comprometidos com a produção de etanol. É pouco provável que o Brasil mude de política e passe a apoiar mais o carro elétrico que o etanol.

O carro elétrico também é indicado para percorrer longas distâncias como de estradas do Brasil e dos Estados Unidos? Para viagens de trajetos longos, os carros convencionais são muito mais indicados.
O ideal seria utilizar cada veículo para uma situação diferente. Se você mora nos arredores da cidade de São Paulo, usa o carro elétrico. Se vai fazer viagens mais longas, usa o convencional. Essa é a melhor opção, mas não é a mais barata. Talvez precisemos rever o conceito de ter um carro. Por que temos que ter um carro? Não sabemos responder. E se deixarmos de ter carros, e começarmos a compartilhar os carros? Existem empresas que trabalham com isso. Você entra em um site, reserva um carro e vai aonde quiser.

Um sistema como esse requer uma mudança cultural? Claro, porque hoje existe aquela ideia do “meu carro”. Hoje eu vim trabalhar com meu carro. Durante o dia, ele poderia estar sendo usado por outras pessoas. Não existe um modelo único de estímulo ao carro elétrico. Se houvesse vontade política em um país, seria uma via; o interesse das companhias de energia de comprar as baterias para os usuários, outra; a mudança de mentalidade das pessoas, uma terceira opção. Algum desses fatores poderia ser a chispa para o avanço dos carros elétricos.

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As empresas estão perdendo oportunidades por não explorar os negócios que os carros elétricos podem criar? O consumo de energia de um carro elétrico é como o de uma geladeira, talvez duas, que só consomem à noite. Isso para as companhias de energia é muito atrativo como negócio. Criar um modelo já é algo complexo. Nos Estados Unidos, em que boa parte da população mora em casas, é bastante simples que cada casa tenha um carregador de baterias. Se as pessoas moram em apartamentos, onde vão recarregar os carros? Nos estacionamentos? A infraestrutura para os automóveis à gasolina está montada. A necessária para os carros elétricos, não.

Em alguns países europeus, como Espanha e Reino Unido, o governo vem retirando os subsídios para que as empresas invistam em energia renovável. Que conseqüências essas medidas podem ter? Na Espanha, as regras do jogo mudaram para os feed-in-tariffs (incentivos econômicos para o investimento em energias alternativas) para energia solar e eólica. As companhias de energia tinham obrigação de comprar a energia por um dado preço de quem investiu nas instalações. O que aconteceu é que o governo não tem dinheiro para pagar o preço combinado. Pior: está pedindo que o investidor devolva o dinheiro que recebeu pela energia nos últimos quatro anos. Este caso está nos tribunais. O problema desse episódio é que no modelo de feed-in-tariffs, o investidor precisa ter a confiança de que vai recuperar seu investimento. Se as regras do jogo mudam, perde-se a confiança. Mas a Alemanha e a Espanha conseguiram incentivar muito o setor de energia solar por este método. O mesmo poderia acontecer com o Brasil, desde que com regras claras.