Trabalhadores da montagem da bateria para o grupo Wanxiang, uma fabricante de autopeças, em Hangzhou, China
HONG KONG - A Casa Branca se prepara para uma visita de Washington pelo homem que é esperado para executar China para a próxima década, as tensões comerciais entre os Estados Unidos e Pequim estão em ascensão.
Na terça-feira, uma coalizão de grandes sindicatos americanos, políticos democratas e grupos de defesa comercial planeja começar a campanha para o governo Obama para apresentar uma série de casos de comércio contra a China na indústria automobilística. Eles acusam Pequim de subsidiar injustamente partes montadoras chinesas e ilegalmente restringindo as exportações de matérias-primas cruciais que os fabricantes estrangeiros peças precisam para se manter competitivo.
O grupo diz que um aumento de 900 por cento das importações de autopeças da China na última década, para quase US $ 12 bilhões por ano, é a culpa pela perda de empregos em Michigan, Ohio e Pensilvânia - três estados decisivos que a administração não pode prescindir facilmente em um presidenciais ano eleitoral.
"Os chineses têm enganado", disse o senador Sherrod Brown, democrata de Ohio, que é um líder do Congresso do esforço de comércio, juntamente com o senador Debbie Stabenow, democrata de Michigan.
O grupo tem vindo a preparar sua campanha há meses. Mas pode ser uma nova oportunidade de sensoriamento depois que o presidente Obama sinalizou uma postura mais dura contra a China o comércio em seu discurso do Estado da União na semana passada, dizendo que iria criar uma unidade de aplicação de comércio para investigar as práticas desleais de chineses.
Separadamente, o Departamento de Comércio considerar a possibilidade de impor tarifas punitivas contra China sobre tecnologia verde de energia. E na segunda-feira, Washington foi do lado vencedor de uma decisão da Organização Mundial do Comércio contra a China por suas restrições à exportação de minerais industriais.
Todos que promete testar a diplomacia de ambos os lados durante uma visita à Casa Branca 14 de fevereiro pelo presidente da China vice, Xi Jinping, que está prevista para suceder o presidente Hu Jintao no próximo inverno como líder da China.
As autoridades chinesas negaram veementemente que elas violam os acordos de comércio internacional. "Nos últimos 10 anos, a China aplicou integralmente seus compromissos na OMC, e seu comércio e do investimento a liberalização e facilitação foram aumentadas significativamente", o presidente Hu disse no mês passado.
O senador disse Brown apetite de Washington para uma política comercial mais agressiva foi aguçado no mês passado, por imposição da China de tarifas íngremes em 4,9 bilhões dólares por ano de importações de veículos utilitários esportivos e carros grandes dos Estados Unidos.
Na esperança de reduzir as tensões comerciais antes visitar o Sr. Xi, as autoridades chinesas estão se preparando para enviar pelo menos seis delegações comerciais na compra de viagens para os Estados Unidos, disseram pessoas familiarizadas com os planos, mas não autorizada a discuti-los, disse. Delegações semelhantes têm precedido visitas passado por principais líderes chineses a Washington e se concentraram em agregação compras planejadas de jatos Boeing, grão-americanos e outras exportações em contratos multibilionários que pode ser assinada em elaboradas cerimônias.
A administração Obama também fez alguns pequenos movimentos conciliatórios. O Departamento de Comércio planeja emitir uma decisão preliminar em 13 de fevereiro sobre a possibilidade de impor tarifas sobre Chinese painéis solares para compensar os subsídios à exportação chinesa relatou. Mas quando os Estados Unidos ea China concordaram na semana passada que 14 de fevereiro seria a data para a visita do vice-presidente Xi para Washington, o departamento adiado a sua decisão até 2 de março.
Mas pequenos gestos podem não superar o choque entre autoridades comerciais americanas e executivos da indústria de automóveis no mês passado, quando a China impôs tarifas sobre veículos americanos.
Um conselheiro do ministério chinês do Comércio, que insistiu no anonimato porque não estava autorizado a comentar, disse que a decisão foi baseada principalmente na disputa entre as facções chinesa sobre a necessidade de mostrar resistência em relação aos Estados Unidos e não sinal de uma mudança mais ampla na políticas chinesas.
O movimento chinês veio como sindicatos americanos, políticos democratas, grupos de pesquisa política e advogados comerciais já estavam nos estágios finais da campanha de auto peças que eles pretendem anunciar em Washington na terça-feira. Além de numerosos membros democratas do Congresso, a coalizão inclui a United Steel Workers sindicato, o United Automobile Workers união, a mão-de-backed Instituto de Política Econômica e do comércio de advocacia Stewart e Stewart, bem como o Grupo de Wessel, empresa de estratégia comercial.
Nenhum comentário:
Postar um comentário