Os carros que mais (e menos) desvalorizam

Antes de escolher qual carro comprar, que tal levar em conta a depreciação do modelo na hora da venda? Veja a lista dos modelos à venda no Brasil que mais perdem valor após um ano de uso

Celta, da Chevrolet: depreciação de 9,7% na revenda depois de um ano

Carro é investimento? Para alguns, é como se fosse. Ainda que nada rentável, é considerado um bem da família. Por isso, o valor de revenda é um detalhe a ser considerado na hora de escolher um modelo. Neste quesito, o campeão brasileiro é o Celta, da Chevrolet. O carro registrou a menor depreciação entre todos os veículos à venda no país: 9,7% após doze meses de uso. No outro extremo, na lista dos carros que mais desvalorizam, está o Carnival, da coreana Kia, que perde 25,5% de seu valor um ano depois de comprado.

A agência Autoinforme realizou um estudo no mês de novembro para identificar os carros que mais desvalorizam após doze meses de uso. Abaixo, listamos os 30 com menor depreciação e também os 30 que mais perdem valor. Confira. Será que o seu veículo está em um dos rankings?    

Os 30 carros que desvalorizam menos
Ranking	Modelo	Marca	Especificação	Depreciação (%)
1	Celta (N. Ger.) (Flexpower)	Chevrolet	Life 1.0 VHCE 8v 4p	9,7
2	Celta (N.Ger. ) (Flexpower)	Chevrolet	Spirit 1.0 VHCE 8v 4p	9,7
3	Mille Economy (Flex)	Fiat	Fire 1.0 8v 4p	10,1
4	Palio Economy (Flex)	Fiat	Fire 1.0 8v 4p	10,1
5	Palio Economy (Flex)	Fiat	Fire 1.0 8v 2p	10,3
6	Mille Economy (Flex)	Fiat	Fire 1.0 8v 2p	10,4
7	Celta (N. Ger. ) (Flexpower)	Chevrolet	Life 1.0 VHCE 8v 2p	10,8
8	Celta (N. Ger. ) (Flexpower)	Chevrolet	Spirit 1.0 VHCE 8v 2p	10,8
9	Mille Economy (Flex)	Fiat	Way 1.0 8v 4p	11,1
10	Mille Economy(Flex)	Fiat	Way 1.0 8v 2p	11,3
11	Strada Cab. dupla (Flex)	Fiat	Working 1.4 8v 2p	11,3
12	Gol (G5/NF) (TotalFlex)	Volkswagen	1.0 8v 4p	11,4
13	Palio (Flex)	Fiat	ELX 1.4 8v 4p	11,6
14	Strada Cab. estendida(Flex)	Fiat	Adventure Locker 1.8 8v 2p	11,7
15	Strada Cab. estendida(Flex)	Fiat	Trekking 1.4 8v 2p	11,7
16	Uno Furgão Fiorino (Flex)	Fiat	Fire 1.3 8v 4p	11,8
17	Palio (Flex)	Fiat	ELX 1.0 8v 4p	11,9
18	Strada Cab. estendida(Flex)	Fiat	Trekking 1.8 8v 2p	11,9
19	Strada Cab. estendida(Flex)	Fiat	Working 1.4 8v 2p	11,9
20	Gol (G5/NF) (TotalFlex)	Volkswagen	Power 1.6 8v 4p	11,9
21	Strada Cab. Dupla (Flex)	Fiat	Adventure 1.8 8v 2p	12
22	Strada Cab. dupla (Flex)	Fiat	Adventure Locker 1.8 8v 2p	12
23	Gol (G5/NF) (TotalFlex)	Volkswagen	1.6 8v 4p	12
24	Palio (Flex)	Fiat	ELX 1.0 8v 2p	12,1
25	Strada Cab. Simples (Flex)	Fiat	Working 1.4 8v 2p	12,1
26	EcoSport (Flex)	Ford	XLT Freestyle 1.6 8v 4p	12,2
27	New Fit (Flex)	Honda	LX-AT 1.4 16v 4p	12,2
28	Strada Cab. estendida (Flex)	Fiat	Fire 1.4 8v 2p	12,3
29	Strada Cab. simples(Flex)	Fiat	Fire 1.4 8v 2p	12,3
30	Strada Cab. simples(Flex)	Fiat	Trekking 1.4 8v 2p	12,3
Fonte: Depreciação de veículos/Estudo Autoinforme Molicar

Os 30 modelos de veículo que mais desvalorizam
Ranking	Modelo	Marca	Especificação	Depreciação (%)
1	Carnival	Kia	EX-AT 3.8 V-6 24v Gas. 4p	25,5
2	Omega Sedan	Chevrolet	CD 3.6 SFI V-6 (Aut. ) Gas. 4p	25
3	Passat	Volkswagen	Turbo 2.0 FSI (Comf. Tiptr. ) Gas. 4p	24
4	Passat Variant	Volkswagen	Turbo 2.0 FSI (Comf. Tiptr.) Gas. 4p	23,7
5	Vera Cruz	Hyundai	4X4 - CVT 3.8 V-6 Gas. 4p	23,2
6	Magentis	Kia	Sedan EX-AT 2.0 16v Gas. 4p	23,1
7	Santa Fé 4X4-AT	Hyundai	2.7 V-6 (7 Lug.) Gas. 4p	22,8
8	Mohave EX	Kia	4X4 - AT 3.8 V-6 Gas. 4p	22,5
9	Touareg 4X4	Volkswagen	3.6 V-6 24v (Tiptr.) Gas. 4p	22,5
10	Passat Variant	Volkswagen	4motion 3.2 V-6 FSI 24v (Tiptr.) Gas. 4p	22,5
11	Tiguan	Volkswagen	4motion 2.0 TSI (Tiptr.) Gas. 4p	22,4
12	Accord Sedan	Honda	EX-AT 3.5 V-6 24v Gas. 4p	22,2
13	RAV-4 4X4	Toyota	2.4 16v Gas. 4p	22,2
14	Edge	Ford	SEL 4WD 3. 5 V-6 (AT) Gas. 4p	22,1
15	Mohave EX	Kia	4X4 - AT 3. 0 TB-IC Dies. 4p	21,2
16	Sportage	Kia	4X4 - AT EX 2.7 V-6 Gas. 4p	20,7
17	Sorento	Kia	4X4 - MT EX 2.5 16v Dies. 4p	20,7
18	Passat CC	Volkswagen	4motion 3.6 V-6 FSI (Tiptr.) Gas. 2p	20,7
19	Jetta Variant	Volkswagen	2.5 (Tiptr.) Gas. 4p	20,5
20	C4 Pallas (Flex)	Citroen	GLX 2.0 16v 4p	20,5
21	Sorento	Kia	4X4 - AT EX 3.8 V-6 24v Gas. 4p	20,2
22	Sorento	Kia	4X4 - AT EX 2.5 16v Dies. 4p	20,2
23	Tucson	Hyundai	GLS 4X2 - AT 2.0 16v Gas. 4p	20
24	Accord Sedan	Honda	LX - AT 2.0 16v Gas. 4p	19,9
25	Camry Sedan	Toyota	XLE 3.5 V-6 Gas. 4p	19,9
26	Sportage	Kia	4X4 - AT LX 2.0 16v Gas. 4p	19,8
27	C4 Pallas	Citroen	Exclusive 2.0 16v (Aut.) 4p	19,8
28	Sportage	Kia	4X2 - AT EX 2.0 16v Gas. 4p	19,5
29	C4 Picasso	Citroen	2.0 16v Gas. 4p	19,4
30	Jetta	Volkswagen	2.5 (Tiptr.) Gas. 4p	19,2
Fonte: Depreciação de veículos/Estudo Autoinforme Molicar

ÉpocaNegócios

Governo pressiona aéreas para evitar problemas de cancelamento de voos

A pouco mais de dez dias do Natal, governo cobra informações das empresas e se prepara para uma greve de pilotos e equipes de solo

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A pouco mais de dez dias para o Natal, o Ministério da Justiça resolveu pressionar as companhias aéreas a adotar maior transparência e melhor atendimento para os consumidores que quiserem comprar, cancelar ou remarcar bilhetes. O cenário pode ficar ainda mais complicado com a ameaça de greve de pilotos, comissários e equipes de solo, segundo o diretor substituto do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) do Ministério da Justiça, Amaury Oliva.

A Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac) ameaçou ontem cruzar os braços no próximo dia 22 se a pauta de correção salarial da categoria não for atendida. Ligada à Central Única dos Trabalhadores (CUT), a Fentac defende aumento de 10% nos salários, mais um reajuste de 14% no valor dos pisos salariais. As empresas oferecem vencimentos 3% maiores e aumento de 6% nos pisos, em linha com a variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) neste ano.

"Claro que essa situação de greve nos preocupa e fim do ano tem bastante remarcação e cancelamento de viagem. A gente espera que as empresas não precisem acionar um plano B", afirmou Oliva. "Não queremos que o Procon dispute o consumidor com as empresas aéreas." A notificação do DPDC foi encaminhada para TAM, Gol, Azul, Webjet e Avianca, as cinco maiores do mercado nacional. O departamento resolveu atacar o tema depois de verificar que as empresas adotam procedimentos diferentes, sem informações completas ao consumidor. Como a venda da passagem e o contato com a companhia se dá na maioria das vezes pela internet, algumas vezes o valor da multa só é informado quando o consumidor precisa resolver o seu problema.

Conflitos

A falta de informações acaba transformando em brigas muitos pedidos de cancelamento ou remarcação de passagens. "Nosso intuito é criar uma política para evitar esses conflitos. O Ministério da Justiça vai traçar um plano de ação assim que receber as informações." As empresas têm de informar seus procedimentos ao DPDC em até dez dias.

Representantes do DPDC devem acompanhar fiscais da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em aeroportos durante o fim de ano, segundo Oliva, para fiscalizar o atendimento recebido pelos viajantes. "A Anac tem atribuição e competência para monitorar esse setor. O Sistema Brasileiro de Defesa da Concorrência sempre participa, está presente para evitar conflitos em atuação articulada com a agência." O foco do pedido de informações encaminhado às áreas é descobrir como as companhias tratam o consumidor e sobre que pontos os passageiros precisariam ser informados e não são. Segundo Oliva, "os procedimentos às vezes não estão claros". Ele citou que "são bastante diferentes as multas por cancelamento ou remarcação e as promoções não têm regras tão claras". Um dos testes visa a descobrir se as aéreas cobram uma parcela do valor do bilhete para mudar o dia ou anular a viagem.

Oliva não soube dizer se o ministério usará os dados das empresas para emitir multas ou preparar um plano de ação voltado para períodos de maior movimento nos aeroportos, como o fim de ano e o carnaval.

Estadão

IBGE estima queda na venda de veículos no varejo

Preços mais altos, possível redução do crédito e demanda saturada explicam o resultado

O horizonte pode não ser bom para as vendas no varejo de automóveis, graças a preços mais altos, a uma possível redução do crédito e à demanda saturada, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). As vendas varejistas de automóveis e motos, partes e peças recuaram 2,8% em outubro em relação a setembro. A queda foi ainda maior na comparação com outubro de 2010, de 4%, conforme a Pesquisa Mensal de Comércio (PMC).

"Primeiro, o governo aumentou o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) de importados, porque as próprias montadoras estavam importando automóveis para a venda aqui no Brasil. Então o governo inibiu isso com o aumento de IPI e o custo aumentou", apontou Reinaldo Pereira, gerente da Coordenação de Serviços e Comércio do IBGE. "Em segundo lugar, acho que houve muitas vendas em 2009 e 2010, então há uma saturação no mercado", acrescentou.

Pereira contou ainda que há indícios de um aumento na inadimplência em financiamentos de automóveis, o que poderia levar a uma redução nessa modalidade de crédito. "Tenho escutado informações de que há um aumento da inadimplência do pagamento de mensalidades. Isso pode levar à redução de crédito. E como é uma atividade muito sensível ao crédito, pode ter uma piora nas vendas de automóveis. Temos que pagar para ver", disse.

Estadão